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クロム ハーツ 帽子 コピー  投稿者:クロム ハーツ 帽子 コピー 投稿日:2018/08/14(Tue) 12:39:30 No.2124  
落ち着いた黒色で、カジュアルにぴったりです。圧倒的に見た目が良くなる kidying.com/brand-112.html クロム ハーツ 帽子 コピー のメンズキャップです。カジュアルな印象の kidying.com/ コピー ブランド 通販 安心キャップですが個性的なモードコーデに取り入れることでワンランク上のオシャレコーデにトライ値がある帽子です。


リスト参考になります 投稿者:通行人 投稿日:2018/04/23(Mon) 11:44:50 No.2121  
カトラリー(ずっとカラトリーと読んでました)のセット探してての訪問です。
折り畳みじゃない奴のリスト参考になりました。

箸付きのセットも是非お願いしますww



Re: リスト参考になります TUKA@管理人 - 2018/07/09(Mon) 09:22:47 No.2123  

ありがとうございます。
これからもリストを充実させて行きます。



あけおめ、荒川発電所について。 投稿者:MR 投稿日:2017/01/03(Tue) 21:21:43 No.2070  

TUKAさん、ことよろです。m(_’_)m

さて、忘年会で聞こうかと思ったのですが、
12月、福島市荒井の荒川発電所に故あって出向いたのですが、発電所の手前に古そうな道があったのでご報告です。
写真に在る通り、現道から見える辺りに石積みを発見し、見た所発電所の工事道路または旧管理道とおぼしきものです。
荒川発電所が昭和16年頃のものなので、それに準ずる道と思われます。

取り敢えずご報告という感じで。



Re: あけおめ、荒川発電所につい... MR - 2017/01/03(Tue) 21:24:05 No.2071  

取り敢えず奥へ。
久しぶりに歩くなぁ。この路肩の石積みが見えて気がついた。



Re: あけおめ、荒川発電所につい... MR - 2017/01/03(Tue) 21:26:48 No.2072  

森の中に忽然と現れる道。



Re: あけおめ、荒川発電所につい... MR - 2017/01/03(Tue) 21:30:28 No.2073  

実は荒川を挟んで南側の対岸では昨年10月、ハイカーが熊に襲われている。
時間は夕方4時半、それを思い出してここで引き返す。

これは何でしょうね?



Re: 荒川発電所について。 TUKA@管理人 - 2017/01/06(Fri) 18:32:04 No.2075  

こちらこそ、本年も宜しくお願い致します。

これは中々興味深い、かつ難解な物件を見つけましたな。
建設工事用道路にしては高規格のような気もしますし、
後に管理道として使われたのなら、廃止の理由があるはずです。
旧社名が入った標柱が見つかれば面白そうですね。
http://kaido.the-orj.org/EPC.htm



月形小学校安積鉱山冬季分校 投稿者:ダミアン 投稿日:2016/05/22(Sun) 16:18:49 No.1296  

以前「月形小学校安積鉱山冬季分校」について雑談掲示板に書き込みした者です。
年を越してしまいましたが、再調査に行ってきました。
結果、鉱山本体(坑道?)と思われる物と廃屋を1つ発見しました。



Re: 月形小学校安積鉱山冬季分校 ダミアン - 2016/05/22(Sun) 16:20:11 No.1297  

こちらは鉱山本体?



Re: 月形小学校安積鉱山冬季分校 サンゴロウ - 2016/05/23(Mon) 00:42:05 No.1299  

ダミアンさん こんばんは。
初めまして、会津のサンゴロウと申します。
駆け出しのオブですがよろしくお願い致します。

興味深い画像ですね。これはホッパーの跡でしょうか?
いやぁ、こういった古い遺構を見たり、探したりするのは面白いですね。もっとオブ人口が増えればいいのになw




Re: 月形小学校安積鉱山冬季分校 TUKA@管理人 - 2016/05/23(Mon) 00:54:20 No.1300  

再調査、お疲れ様でした。
鉱山関連の遺構はいくつか残っているんですよね。

分校があったくらいですから、宿舎もあったはずなのですが、
規模も位置も不明のままですね。



Re: 月形小学校安積鉱山冬季分校 ダミアン - 2016/05/23(Mon) 10:37:03 No.1301  

私はただの廃墟好きで鉱山の知識は全く無いのですが、
このサイトによるとホッパー跡の様ですね。
http://www.ja7fyg.sakura.ne.jp/kouzan/asaka/asaka.html

廃屋はトイレか。
他にも建造物があった様ですが、地震であちこち崩れていたりしてるので、失われてしまった可能性もありますね。
いずれにしろ、新たな情報が無い限りここでの調査は終了したいと思います。



一ノ木林用軌道 投稿者:サンゴロウ 投稿日:2016/04/30(Sat) 20:03:11 No.1288  

こんばんは。
奥川林鉄の調査を継続しておりますが、先日、近くの一ノ木林用軌道について現地調査・聞き込み調査を行って来ました。
現時点で、分かっていることをお知らせいたします。

まず、現地調査ですが、一ノ木〜川入間は、車道に転用されているため殆ど痕跡は残っていませんでした。しかし橋台跡、擁壁、隧道の痕跡など僅かに遺構を確認しています。

聞き込み調査については、新事実が発覚しました。(現地調査の裏付けがない為、確実な情報ではないかもしれませんが、具体的なお話だったので信憑性はあると思います。)
軌道は川入集落が終点と思われていましたが、さらに上流の山形県境付近まで延びていたらしいです。(現地調査で、川入より上流に僅かな石積を確認)
また、県境付近にマンガン鉱山が存在したらしく、トロで運搬していたようです。(一ノ木集落に選鉱所?の建物が残っています。)
今回は、川入より上流の詳細な調査は行えませんでしたが、石積の一部を確認しています。今後、段階的に調査を行います。

川入より上流に残る石積の画像をアップしておきます。






Re: 一ノ木林用軌道 TUKA@管理人 - 2016/05/03(Tue) 01:50:49 No.1289  

報告ありがとうございます。
隧道の痕跡があったとは驚きです。気になりますね。

官営の林鉄に、民間のトロが接続しているパターンはよくありますね。
一ノ木もそうだったのかも知れません。
記録にも地図にも残らないことが多く、
なかなか日の当たらない存在ですね。
興味深いネタです。



Re: 一ノ木林用軌道 サンゴロウ - 2016/05/11(Wed) 12:06:02 No.1290  

国土地理院から、各年代の地図を取り寄せましたが、やはり載っていませんでした…
奥川も一ノ木も、地図の軌道標記より先に実際に軌道跡があるのに…
鉱山跡や、索道跡も載っていません。
確かにそこに存在しているのに…
いやぁ〜面白いですねw
両軌道とも調査を継続します。

奥川は、聞き込みでは、手押し説と機動車導入説が混在しています。でも手押しにしては路盤が高規格のような…

一ノ木は、県境付近に、かつて営林署事務所と学校があったとのことですが、地図に記載はありません。
こちらは、当ブログにアップしていますので、適当に検索すればヒットするはずです。

今後も何かわかりましたら、お知らせいたします。



Re: 一ノ木林用軌道 TUKA@管理人 - 2016/05/13(Fri) 09:09:59 No.1291  

ブログ及び動画、拝見させて頂きました。
鉱山の資料に林鉄が出てたり、学校(分校)の歴史から鉱山や営林署の存在が知れたり、このオブ界は奥が深いです。
分校の存在が判明すれば、当サイトにも加筆したいと思います。

手持ちの資料から、一ノ木村にあった鉱山をリスト化しました。
http://www42.tok2.com/home/kaidoweb/rail.htm
確かに山都鉱山(マンガン鉱)がありました。
さらに調べてみます。

ちなみに、橋脚ではなく主塔、岬ではなく尾根、です(笑)



Re: 一ノ木林用軌道 サンゴロウ - 2016/05/13(Fri) 21:31:57 No.1292  

当方、駆け出しのオブでしてw
知識不足は否めません…
ご指摘ありがとうございましたw
今後も勉強させていただきます。

調査協力よろしくお願い致します。
他に、一ノ木鉱山(トキワ鉱業株式会社)があったようです。
この辺りは、鉱山だらけなんですね。

なお、奥川軌道の分岐、久良谷軌道もマンガンを運んでたとの聞き込み情報があります。
機動車導入の可能性としては、こちらでしょうか?

奥川の動画は最新話をアップしましたので、ご確認お願い致します。
また、いろいろ間違いありますがw




Re: 一ノ木林用軌道 TUKA@管理人 - 2016/05/20(Fri) 23:23:27 No.1293  

返信が送れてすいません。
サーバが落ちたり、忙しかったり、眠かったり、
・・・で、まだ動画を拝見できてません。

当地の鉱山関連資料を調べてまとめました。
ご参照ください。
http://www42.tok2.com/home/kaidoweb/rail/1nk.htm
索道は出てきましたが、トロッコには触れてなかったですね。



Re: 一ノ木林用軌道 サンゴロウ - 2016/05/21(Sat) 12:02:35 No.1294  

お疲れ様です。
貴重な文献調査ありがとうございます。
福島県鉱産誌などは、手に入らなかったので、索道の記載があっただけでも満足でした。
しかし、索道の行先が熱塩駅だったというのは疑問です。
僕も、ネットで見つけた論文で、同じ内容のものを発見しましたが、加納駅の間違いではないかと思っているのですが…

また、一ノ木林軌が山都駅に接続とは本当ですか?
聞き込みでは、一ノ木から、トラックに積み替えて、山都駅へ運んでいたと聞いたのですが、かつては軌道が山都駅までも延びていた?だとしたらまた調査項目がふえましたw

ちなみに、マンガン選鉱所(貯鉱所?)の建物が残っているのは、一ノ木集落です。当初は山都側にトロッコで運鉱していたのか?後期に索道導入?
もしかしたら、選鉱所を使用していたのは、山都鉱山以外の別の鉱山なのか?

奥川の発電所建設に軌道使用というのは、僕も睨んでいたのですが、軌道跡から発電所まで結構高低差があるんですよね…
分岐の別ルートがあったのでしょうか?
だとしたら、旧国道?
発電所内の擁壁や、橋台なんかは、林鉄のもとかなり似ています。

一ノ木の方は、前回から行けてませんが、
奥川は、かなり進展しています。
とりあえず第一回調査は終了(動画参照)
地図へ未記載区間の崖沿いを進む路盤や、大きな橋台などを発見しました。
今後も調査継続いたします。
隧道や橋脚が出てこないかなぁ〜




Re: 一ノ木林用軌道 TUKA@管理人 - 2016/05/22(Sun) 07:20:22 No.1295  

> 加納駅の間違いではないかと思っている
何か資料的な根拠があるのでしょうか?

> 一ノ木林軌が山都駅に接続とは本当ですか?
失礼しました。確かに接続はしてないですね。
「隣接」くらいが適切かな?
後ほど訂正させていただきます。

山都、徳沢の駅には営林署の専用側線があったんですよね。

追伸
やっと残りの動画を拝見できました。
オブ界の最終兵器が乗り込んでくるレベルの遺構があるんですねえ。



Re: 一ノ木林用軌道 サンゴロウ - 2016/05/23(Mon) 00:31:36 No.1298  

動画のご確認ありがとうございました。
オブ界の最終兵器って、まさか…w

加納駅についてこれと言った根拠は無いです。
すみません。
ただ、与内畑鉱山や加納鉱山の索道の終点が加納駅になっていたはずですし、山都鉱山の索道も加納に繋がってたのかな〜なんて思ってました…
手元にある、鉱山関係の資料にも確かに熱塩駅までとの記載があるのですが、誤字脱字が多い資料なので、間違いなのかな?なんてw

熱塩駅も近所なので、聞き込みを行ってみます。

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